Grimaldi vince per ‘no contest’ sul filo di lana della gara in Sardegna

 Nello sport si suole dire che “non c’è stata partita”.

In effetti essendo stata l’unica società contendente ad offrire, c’erano pochi dubbi sulla nuova aggiudicazione da parte del Gruppo Grimaldi del bando relativo alla ‘triangolazione sarda’.Scaduto il termine del 23 marzo 2022, la gara del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili (MIMS) per la rotta Civitavecchia-Arbatax-Cagliari è finita un’altra volta nella mani partenopee, così da garantire, senza interruzioni, la continuità territoriale per il trasporto di merci e passeggeri da e verso l’isola.All’armatore di Napoli era stato concesso un contratto ‘ad interim’ della durata di 6 mesi (dal 23 settembre scorso) per operare la tratta, ed ora ha a disposizione questo servizio per (almeno) altri 12 mesi sino alla primavera 2023.È dunque confermata la frequenza trisettimanale del servizio, con due scali intermedi nel porto di Arbatax in ognuna delle due direzioni.Ma c’è di più da parte di Grimaldi, che ha annunciato di voler offrire una partenza aggiuntiva da Civitavecchia per Arbatax il giovedì e, viceversa, da Arbatax per Civitavecchia il sabato, per tutto il mese di agosto.“Sulla linea continuerà ad essere impiegato il traghetto ro-pax Catania, battente bandiera italiana, che può trasportare 2.200 metri lineari di merci rotabili (automobili, furgoni, camion, semirimorchi, ecc.) e 955 passeggeri, a disposizione dei quali ci sono 93 cabine di varie tipologie (interne, esterne e superior), tutte con aria condizionata e servizi privati, alcune attrezzate per i passeggeri a mobilità ridotta, ed una comoda sala con poltrone reclinabili” informa la società di Via Campodisola.“La Catania è, inoltre, dotata di sistemi che ne riducono l’impatto ambientale, come gli impianti di depurazione dei gas di scarico, che permettono di abbattere le emissioni di zolfo e particolato, ed il rivestimento siliconico della carena, che aumenta l’efficienza energetica della nave” continua Grimaldi prima della chiosa finale di Emanuele Grimaldi, Amministratore Delegato. “Prosegue l’impegno del nostro Gruppo per servire in modo sempre più capillare i principali porti sardi, garantendo la continuità territoriale con il Continente.  Il nostro network di servizi marittimi è ormai un punto di riferimento per i traffici da e per la Sardegna, in quanto risponde concretamente alla necessità di collegamenti efficienti verso l’intera Penisola”.Oltre a questa linea Grimaldi offre la storica Civitavecchia-Porto Torres-Barcellona ed altre linee regolari miste merci e passeggeri: Livorno-Olbia, Civitavecchia-Olbia, Napoli-Cagliari-Palermo. Ad aprile sarà inoltre avviato il nuovo collegamento ro-pax Savona-Porto Torres.Infine, al trasporto di sole merci sono dedicate le linee che collegano Porto Torres con Genova e Cagliari con Genova, Livorno, Salerno e Valencia/Sagunto.