Come vorrei non fosse il mio datore di lavoro.

È vero, ultimamente sto scrivendo quasi esclusivamente della Concordia, ma i motivi sono molteplici: certamente l'essere sorrentino e per giunta marittimo ne è uno, un altro è che proprio in quanto tale, molti chiedono il mio personale parere. Poi è altrettanto vero che la vicenda mi ha appassionato, come studioso non solo dell'arte marinaresca, dei problemi della marineria e dell'attualità, ma anche di comunicazione.
Per quest'ultimo aspetto, dobbiamo varcare la porta del marketing aziendale, che è poi il vero motore del mondo attuale (sic).
Oggi è appunto di ciò che voglio parlarvi, del clamoroso autogol di Costa Crociere.
È il 16 gennaio scorso, la società armatrice prende le distanze dal comandante della Concordia, l'amministratore delegato Foschi, in una conferenza stampa internazionale di risonanza mondiale, lo scarica su due piedi: "La rotta seguita dalla nave è risultata troppo vicina alla costa e sembra che le decisioni del comandante nella gestione dell'emergenza, non abbiano seguito le procedure di Costa Crociere che sono in linea, e in alcuni casi vanno oltre, agli standard internazionali".
Ecco come vorrei non fosse mai il mio datore di lavoro.
La compagnia ha pensato all'immediatezza, a riempire le sue navi e conseguentemente le sue casse, come? Indirizzando l'opinione pubblica contro Schettino, lui era ed è sacrificabile, quindi si è additato lui come guascone, puttaniere, spericolato, beone, ignorante, terrone; siate pur certi che tolto lui dalle nostre navi, non ci saranno più problemi. E ancora, i nostri ufficiali sono preparati, sono i migliori e bla bla bla.
Signori, considerate che il Comandante è il capo della spedizione, il rappresentante ufficiale dell'armatore, colui che opera in sinergia e nel solo interesse della compagnia armatrice, la quale gli riconosce il suo status solo dopo un'attenta valutazione delle sue capacità non solo marinare, ma anche delle sue doti intellettive e psicologiche.
Finché va bene, non si contravviene agli interessi societari e le casse son piene, si vivacchia. Un po' come nei matrimoni, nel bene e nel male bisogna assistersi, altrimenti ci si separa, e addio famiglia.
Quello che l'a.d. ha fatto il 16 gennaio scorso è stata una cosa indegna, sono certo che Schettino ne avrebbe di cose da dire, ma nel rispetto del suo ruolo non proferisce parola che possa in qualsiasi modo danneggiare la compagnia.
Non sputare nel piatto in cui si mangia.
Ma Costa merita un simile atteggiamento? A questo punto e a mio avviso, no.
Individuando per la pubblica opinione il capro espiatorio in Schettino, Costa Crociere ha attuato la politica economica della cicala e non della formica, non considerando che ciò le si potrà ritorcere contro nel processo, quando finalmente si scopriranno le carte e non si potrà più bluffare, VDR canta.
Lo spiegamento massiccio di forze mediatiche, mi fece sospettare immediatamente, e l'attuazione della manovra potrebbe trovare conferma dall'interrogatorio di Tommasi, uno degli uomini chiave per la gestione dell'equipaggio, in cui si viene a conoscenza dell'uso di "schede telefoniche pulite" per le comunicazioni fra personale e dirigenza Costa.
"A che pro?" gli chiedevano i magistrati.
Salvatore Mare
Articolo tratto dal blog"Marinai Sorrentini"